Magasinprogram 22. juli 1987

WEBVTT

1
00:00:00.150 --> 00:00:01.890
Vi starter med Nyt fra Roskilde, som vi

2
00:00:01.890 --> 00:00:04.450
plejer, og derefter har vi anden afdeling af

3
00:00:04.450 --> 00:00:07.770
udsendelsesrækken om byens træer og deres placering i

4
00:00:07.770 --> 00:00:08.470
bybilledet.

5
00:00:09.290 --> 00:00:11.850
I øjeblikket er der en sommerudstilling på Roskilde

6
00:00:11.850 --> 00:00:14.250
Museum, den hedder Da Jernbanen kom til Roskilde,

7
00:00:14.590 --> 00:00:15.490
den har vi besøgt.

8
00:00:16.790 --> 00:00:16.890
Kl.

9
00:00:16.930 --> 00:00:20.330
21 har vi Sportsmagasinet, og aftenens udsendelse slutter

10
00:00:20.330 --> 00:00:22.930
med ungdomsprogrammet på stedet.

11
00:00:23.550 --> 00:00:26.030
Men allerførst over til Gulle Ekstrøm med Nyt

12
00:00:26.030 --> 00:00:26.630
fra Roskilde.

13
00:00:27.450 --> 00:00:29.950
I den forløbende uge har nyhederne været meget

14
00:00:29.950 --> 00:00:31.330
præget af det dårlige vejr.

15
00:00:31.610 --> 00:00:33.170
Den danske sommer er jo ikke ligefrem noget

16
00:00:33.170 --> 00:00:35.570
at prale af, men vores elendige sommer er

17
00:00:35.570 --> 00:00:37.110
jo ikke til at klage over, når man

18
00:00:37.110 --> 00:00:39.310
hører om de voldsomme katastrofer, der har herret

19
00:00:39.310 --> 00:00:40.150
rundt om i Europa.

20
00:00:41.330 --> 00:00:42.890
I en lille fli af uvejret har vi

21
00:00:42.890 --> 00:00:45.250
dog mødt i form af meget hæftigt regnskyld

22
00:00:45.250 --> 00:00:47.150
her i løbet af sidste weekend.

23
00:00:48.210 --> 00:00:50.690
Mange mennesker fik deres kældre eller lofter stærkt

24
00:00:50.690 --> 00:00:52.310
beskadigt af indtrængende vand.

25
00:00:52.950 --> 00:00:55.390
Mange steder i Roskilde omvejen havde folk så

26
00:00:55.390 --> 00:00:58.170
mange problemer med regnvandet, at de måtte tilkalde

27
00:00:58.170 --> 00:00:59.830
hjælp fra Civilforsvaret og Falk.

28
00:01:00.650 --> 00:01:02.950
I går var Civilforsvaret stadig i gang med

29
00:01:02.950 --> 00:01:05.470
at fjerne de sidste spor af søndagens sønflod.

30
00:01:06.570 --> 00:01:09.730
Henning Christrøge, nu står vi herude på Marbjergevej

31
00:01:09.730 --> 00:01:12.690
tirsdag eftermiddag, og I er ved at rydde

32
00:01:12.690 --> 00:01:14.630
op efter søndagens hæftige regnskyld.

33
00:01:14.950 --> 00:01:16.210
Hvad er det, I laver nu?

34
00:01:16.210 --> 00:01:20.490
Opgaven herude er at flytte tusind kubikmeter vand

35
00:01:20.490 --> 00:01:21.510
af søen dernede.

36
00:01:22.150 --> 00:01:24.470
Det er en opgave, vi udfører for tændingsforvandling.

37
00:01:25.610 --> 00:01:29.630
Vandet skal afleveres 250 meter væk nord for

38
00:01:29.630 --> 00:01:34.610
motorvejen i en vejbrøn, som går direkte ned

39
00:01:34.610 --> 00:01:36.090
i noget afløssystem derude.

40
00:01:36.770 --> 00:01:39.210
Vi regner med at klare det på 18

41
00:01:39.210 --> 00:01:40.830
-20 timer med to pumper.

42
00:01:42.010 --> 00:01:43.450
Tager det ikke så lang tid at flytte

43
00:01:43.450 --> 00:01:44.670
sådan noget vand?

44
00:01:44.670 --> 00:01:45.370
Det gør det.

45
00:01:45.930 --> 00:01:47.570
Vand løber altså ikke af sig selv.

46
00:01:47.710 --> 00:01:50.070
Det skal have en pumpe, og så skal

47
00:01:50.070 --> 00:01:52.670
det igennem slangerne, for at vi er sikre

48
00:01:52.670 --> 00:01:55.050
på, at vi rammer kloaksystemet og ikke laver

49
00:01:55.050 --> 00:01:56.030
vandskade andre steder.

50
00:01:56.750 --> 00:01:58.710
Hvad er formålet med at flytte vandet herfra?

51
00:01:59.470 --> 00:02:00.710
Det er jo en regnvandsbassin, ikke?

52
00:02:01.050 --> 00:02:04.550
Det er en regnvandsbassin, men afløbsledningen fra regnvandsbassinen

53
00:02:04.550 --> 00:02:07.449
skal etableres med en tunnel under jernbanen nu.

54
00:02:07.449 --> 00:02:11.830
Man skal ned under afløbshøjden i bassinet, for

55
00:02:11.830 --> 00:02:14.030
at man kan begynde at lave afløbet den

56
00:02:14.030 --> 00:02:14.450
vej over.

57
00:02:14.630 --> 00:02:16.190
Der skal cirka sænkes en meter.

58
00:02:16.830 --> 00:02:18.590
Vi har set på tegningerne her i form,

59
00:02:18.630 --> 00:02:20.870
da jeg var sammen med Koldborg fra teknisk

60
00:02:20.870 --> 00:02:21.330
forvandling.

61
00:02:22.370 --> 00:02:24.610
Men ellers havde I jo en meget travl

62
00:02:24.610 --> 00:02:25.210
søndag.

63
00:02:25.730 --> 00:02:27.370
Hvornår startede det hele egentlig for jer?

64
00:02:28.170 --> 00:02:30.930
Det startede med en opringning hjemme hos mig

65
00:02:30.930 --> 00:02:33.050
i privaten 10-12 minutter over syv.

66
00:02:33.050 --> 00:02:35.590
Og så gik det ellers slag i slag

67
00:02:35.590 --> 00:02:39.050
til 01-00 natten mellem søndag og mandag.

68
00:02:40.550 --> 00:02:44.650
Der havde vi syv store indsatser, hvor al

69
00:02:44.650 --> 00:02:49.590
vores pumpegrej plus en af brændvæsenets automobilsprøjter var

70
00:02:49.590 --> 00:02:50.050
indsat.

71
00:02:50.730 --> 00:02:54.630
Vi pumpede to steder i Svoreslev hos Tjerkompaniet,

72
00:02:54.870 --> 00:02:57.970
og så en stor oversvømmelse nede i Enghaven.

73
00:02:57.970 --> 00:03:01.830
Vi var i Dommervænge, hvor der var 135

74
00:03:01.830 --> 00:03:05.510
cm vand i en af blokkene og 75

75
00:03:05.510 --> 00:03:08.430
cm i kælderen under en af de andre

76
00:03:08.430 --> 00:03:09.070
blokker.

77
00:03:09.450 --> 00:03:12.310
Der brugte vi 12 timer derovre, og så

78
00:03:12.310 --> 00:03:14.450
var det så langt nede, som vi nogengang

79
00:03:14.450 --> 00:03:14.970
kan tage det.

80
00:03:15.090 --> 00:03:17.410
Resten er sådan lidt mere øseagtigt.

81
00:03:18.030 --> 00:03:24.410
Hvordan foregår det, når sådan nogle kælderegendomme bliver

82
00:03:24.410 --> 00:03:25.120
fuldstændig oversøget?

83
00:03:26.380 --> 00:03:28.820
Det foregår på den måde, at kloaksystemet bliver

84
00:03:28.820 --> 00:03:30.460
overbelastet, og så stemmer det op et eller

85
00:03:30.460 --> 00:03:30.800
andet sted.

86
00:03:31.320 --> 00:03:33.820
En af de allerførste opringer, vi fik ind

87
00:03:33.820 --> 00:03:37.360
på vagtcentralen, da jeg var kommet derud, var

88
00:03:37.360 --> 00:03:40.180
en dame fra Frederiksborgvej, der spurgte, hvad hun

89
00:03:40.180 --> 00:03:42.120
skulle gøre, for det vand stod op igennem

90
00:03:42.120 --> 00:03:43.300
hendes WC nede i kælderen.

91
00:03:44.180 --> 00:03:45.700
Det kunne vi jo ikke hjælpe hende ret

92
00:03:45.700 --> 00:03:48.560
meget med, for der havde vi faktisk disponeret

93
00:03:48.560 --> 00:03:49.420
de store steder.

94
00:03:50.120 --> 00:03:52.060
Dommervængen er næsten altid sikker, når der er

95
00:03:52.060 --> 00:03:53.220
sådan en regnskyld.

96
00:03:53.220 --> 00:03:55.600
Hvordan kan det egentlig være, at man ikke

97
00:03:55.600 --> 00:03:58.100
kan tage nogle forholdsregler i sådan en bebyggelse?

98
00:03:58.400 --> 00:04:00.100
Jeg mener at vide, at det har noget

99
00:04:00.100 --> 00:04:03.280
med afløbsforholdene, der er belavet, da dommervænget bliver

100
00:04:03.280 --> 00:04:03.640
bygget.

101
00:04:03.900 --> 00:04:06.180
Men det er nok et spørgsmål, Teknisk Forvaltning

102
00:04:06.180 --> 00:04:07.100
bedre kan svare på.

103
00:04:07.960 --> 00:04:09.580
Men jeg mener, at det er tredje gang

104
00:04:09.580 --> 00:04:11.780
i den tid, at jeg har haft med

105
00:04:11.780 --> 00:04:13.780
Civilforsvaret at gøre, at vi er derovre og

106
00:04:13.780 --> 00:04:14.360
genset.

107
00:04:14.460 --> 00:04:17.940
Og det er over 20 år eller sådan

108
00:04:17.940 --> 00:04:18.180
noget.

109
00:04:18.760 --> 00:04:20.300
Jeg ved ikke, hvor gammel dommervænget er lige

110
00:04:20.300 --> 00:04:20.839
i øjeblikket.

111
00:04:20.839 --> 00:04:22.880
Men jeg mener, at det er tredje gang,

112
00:04:22.980 --> 00:04:24.040
at vi har været på den derovre.

113
00:04:24.680 --> 00:04:26.300
Hvor mange mand har I haft i gang

114
00:04:26.300 --> 00:04:27.620
med alle de her opgaver?

115
00:04:28.060 --> 00:04:29.640
I løbet af søndagen, der var vi oppe

116
00:04:29.640 --> 00:04:32.580
på en samlet mandskabsdyrk på 23 mand.

117
00:04:33.340 --> 00:04:36.220
Dels CF-frivillige, og så fik vi lov

118
00:04:36.220 --> 00:04:39.780
til at låne 500 erlønede brandfolk af de

119
00:04:39.780 --> 00:04:41.540
vagthold, som ikke havde hjemmepligt.

120
00:04:42.900 --> 00:04:46.680
Så alt i alt blev der ydet 228

121
00:04:46.680 --> 00:04:49.180
mandtimer i det døgn.

122
00:04:49.180 --> 00:04:51.880
Og der går jo nu her i denne

123
00:04:51.880 --> 00:04:54.620
uge nogle regninger af sted til requirenterne af

124
00:04:54.620 --> 00:04:55.500
vores assistans.

125
00:04:56.000 --> 00:04:58.900
Det er sådan noget, som det her er

126
00:04:58.900 --> 00:05:01.320
assistans mod betaling.

127
00:05:01.880 --> 00:05:05.820
Efter nogle regler, som Kopset og Civilforsvarsstyrelsen fastsætter.

128
00:05:06.080 --> 00:05:07.180
Det vil sige, at det her er teknisk

129
00:05:07.180 --> 00:05:08.920
forventning, der kommer til at betale for det

130
00:05:08.920 --> 00:05:09.500
her arbejde?

131
00:05:09.840 --> 00:05:13.780
Koldborg gav et ja her i formiddags på

132
00:05:13.780 --> 00:05:14.220
den her.

133
00:05:15.500 --> 00:05:19.140
Der er nogle urklare spørgsmål endnu med en

134
00:05:19.140 --> 00:05:21.320
af lænsningerne ude i Engvangen i Svoresluft.

135
00:05:22.000 --> 00:05:23.420
Det er muligt, at det bliver en sag

136
00:05:23.420 --> 00:05:25.660
med forsikringsselskabet Vinterturborg.

137
00:05:26.580 --> 00:05:28.100
Manden var ikke helt tilfreds med at have

138
00:05:28.100 --> 00:05:30.260
250 kubikmeter vand i kælderen.

139
00:05:32.340 --> 00:05:34.760
Men ellers havde I jo også assistans fra

140
00:05:34.760 --> 00:05:36.460
en anden CF-kolonne?

141
00:05:36.460 --> 00:05:37.660
Ja, det er rigtigt.

142
00:05:37.900 --> 00:05:41.260
På et tidspunkt truede det meget stærkt med

143
00:05:41.260 --> 00:05:46.360
at kortslutte hele elnette på Tjerkompanies målertavler derude.

144
00:05:47.100 --> 00:05:48.200
Derfor blev der kl.

145
00:05:48.400 --> 00:05:52.720
11.29 rekurreret en slangegruppe og to kopsværenpligtige

146
00:05:52.720 --> 00:05:54.140
fra Kassan i Hillerød.

147
00:05:54.720 --> 00:05:57.880
De var hernede og var fremme ved Tjerkompanie

148
00:05:57.880 --> 00:05:58.560
12-16.

149
00:05:59.320 --> 00:06:00.780
Det må jo sige sig at være en

150
00:06:00.780 --> 00:06:02.780
rimelig tid på sådan en assistans.

151
00:06:02.780 --> 00:06:06.200
11.29 til 12.16 så er det

152
00:06:06.200 --> 00:06:07.800
stort set klar til at køre.

153
00:06:09.020 --> 00:06:12.500
Det er jo betragtelige mængder af vand det

154
00:06:12.500 --> 00:06:13.180
drejer sig om.

155
00:06:13.440 --> 00:06:15.540
Hvor meget var det i linset derude i

156
00:06:15.540 --> 00:06:16.780
Tjerkompanie ved Svoresluft?

157
00:06:17.300 --> 00:06:20.600
Ja, i Tjerkompanie der kan vi lave det

158
00:06:20.600 --> 00:06:23.820
regnestykke, at vi siger 12 timer på 5000

159
00:06:23.820 --> 00:06:26.000
liter i minutte.

160
00:06:26.420 --> 00:06:29.000
Det giver så på en time jo noget

161
00:06:29.000 --> 00:06:31.160
med 300.000 liter.

162
00:06:32.240 --> 00:06:34.860
Og så gang 12 timer, så er vi

163
00:06:34.860 --> 00:06:36.900
op så stort sommer, så jeg kan ikke

164
00:06:36.900 --> 00:06:39.960
lige få det gang og regnestykke til.

165
00:06:40.780 --> 00:06:42.600
Vi har jo talt lidt om de tal

166
00:06:42.600 --> 00:06:45.320
før, og jeg satte mig med min regnemaskine

167
00:06:45.320 --> 00:06:46.060
og regnede lidt på det.

168
00:06:46.420 --> 00:06:47.440
Og fandt ud af at det svarede så

169
00:06:47.440 --> 00:06:49.220
nogenlunde til, at hvis man havde et akvarium

170
00:06:49.220 --> 00:06:52.620
der havde en grundflade som en fodboldbane, så

171
00:06:52.620 --> 00:06:54.780
ville vandet stå omkring en meter højt.

172
00:06:55.160 --> 00:06:56.300
Det skal det nok også gøre.

173
00:06:56.300 --> 00:06:59.620
Jeg vil nok tro, at arealet derude var

174
00:06:59.620 --> 00:07:00.320
i den størrelse.

175
00:07:00.520 --> 00:07:02.420
Men det var ud og ind mellem bygninger

176
00:07:02.420 --> 00:07:04.680
og grej og noget, der stod derude.

177
00:07:04.900 --> 00:07:07.160
Det var særlig ærgerligt for Tjerkompanie, fordi de

178
00:07:07.160 --> 00:07:10.340
havde 10 mand tilsagt fra Mondberg og Torsen,

179
00:07:10.480 --> 00:07:13.700
som skulle ændre noget ved sidordene efter den

180
00:07:13.700 --> 00:07:14.780
ulykke de havde derude.

181
00:07:15.260 --> 00:07:17.380
Og de måtte altså så køre hjemme.

182
00:07:17.860 --> 00:07:18.680
Uforurettet sagde de.

183
00:07:20.000 --> 00:07:22.540
Ja, men jeg siger tak for I.

184
00:07:22.600 --> 00:07:24.780
Du ville fortælle lidt om jeres opgave i

185
00:07:24.780 --> 00:07:25.200
weekenden.

186
00:07:29.330 --> 00:07:31.870
Alex Petersen, vi står her på jernbanelinjen mellem

187
00:07:31.870 --> 00:07:33.150
Roskilde og Hedehusene.

188
00:07:33.430 --> 00:07:34.650
Hvad var det egentlig, der skete her i

189
00:07:34.650 --> 00:07:36.850
søndags, under det der forfærdelige regnskyld, der kom?

190
00:07:37.630 --> 00:07:39.350
Ja, der skete det, at der på et

191
00:07:39.350 --> 00:07:39.930
stykke af ca.

192
00:07:39.990 --> 00:07:41.850
10-20 meter skræk dæmningen ud.

193
00:07:42.330 --> 00:07:43.370
Den skræk så meget ud, at den var

194
00:07:43.370 --> 00:07:44.670
helt inde ved svællekanten.

195
00:07:45.390 --> 00:07:47.270
Så der var det, vi kalder store farer

196
00:07:47.270 --> 00:07:47.850
fra trafikken.

197
00:07:49.230 --> 00:07:51.350
Hvad blev der så foretaget i den anledning?

198
00:07:51.990 --> 00:07:54.730
I første omgang, efter lokoførerne havde anmeldt det

199
00:07:54.730 --> 00:07:56.550
blev det tilkaldt personale.

200
00:07:56.550 --> 00:07:58.650
Vi så, hvad der var sket derinde, og

201
00:07:58.650 --> 00:08:02.550
jeg tabte etableret vandevagt og nedsatte hærdighed med

202
00:08:02.550 --> 00:08:04.990
togen til 5 km i timen.

203
00:08:05.270 --> 00:08:06.250
Det var det første, der skete.

204
00:08:07.170 --> 00:08:08.310
Hvad skete der så sidenhen?

205
00:08:08.890 --> 00:08:11.210
Så skete det, at vi fik fat i

206
00:08:11.210 --> 00:08:12.390
nogle vognlandinger skave.

207
00:08:14.090 --> 00:08:18.150
Vi fik dem kørt ud mellem togpauserne, og

208
00:08:18.150 --> 00:08:20.430
så fik vi dem smidt ned i hullene.

209
00:08:20.730 --> 00:08:21.490
Der gik ca.

210
00:08:22.030 --> 00:08:24.830
14 vognlandinger skave til at dække hullet.

211
00:08:25.930 --> 00:08:29.630
Da det var gjort, og vi prøvede at

212
00:08:29.630 --> 00:08:31.370
have en overkørsel af sporer, så pladsede vi

213
00:08:31.370 --> 00:08:32.830
hastigheden op til 60 km i timen.

214
00:08:33.549 --> 00:08:35.610
Så togene kunne køre frit igennem.

215
00:08:36.370 --> 00:08:38.010
Kører togene så helt normalt i øjeblikket?

216
00:08:38.150 --> 00:08:39.929
I øjeblikket kører de så normalt, som at

217
00:08:39.929 --> 00:08:41.510
der er hastigheden stadigvæk er næstat til 100

218
00:08:41.510 --> 00:08:42.250
km i timen.

219
00:08:44.300 --> 00:08:47.000
Hvornår kan man så regne med, at togene

220
00:08:47.000 --> 00:08:50.080
kan køre i den sædvanlige hastighed igennem strækningen

221
00:08:50.080 --> 00:08:50.300
her?

222
00:08:50.960 --> 00:08:51.900
Det kan vi faktisk sige om et par

223
00:08:51.900 --> 00:08:53.480
dage, når vi har set, hvordan undergrunden den

224
00:08:53.480 --> 00:08:53.720
ligger.

225
00:08:53.720 --> 00:08:55.200
Der har været nogle graviderede ud at se

226
00:08:55.200 --> 00:08:55.680
på jorden.

227
00:08:57.040 --> 00:08:58.780
Hvad tror du er årsagen til, at det

228
00:08:58.780 --> 00:09:00.540
kunne skride på den måde her?

229
00:09:01.120 --> 00:09:03.000
Jeg tror simpelthen, at det er fordi, at

230
00:09:03.000 --> 00:09:05.200
hele dæmningen her er forholdsvis ny på det

231
00:09:05.200 --> 00:09:05.940
nyaflagte spor.

232
00:09:06.360 --> 00:09:08.060
Det er ikke rigtigt sat sammen endnu, og

233
00:09:08.060 --> 00:09:10.180
så er det naturligvis kraftigt egen skyld.

234
00:09:14.020 --> 00:09:16.440
Kriminalpolitiet i Roskilde arbejder stadigvæk på at finde

235
00:09:16.440 --> 00:09:18.360
ud af, hvordan det lykkedes en ung mand

236
00:09:18.360 --> 00:09:20.400
fra Roskilde at komme i besidelse af den

237
00:09:20.400 --> 00:09:23.060
håndgranat, der dræbte ham natten mellem torsdag og

238
00:09:23.060 --> 00:09:24.960
fredag i sidste uge.

239
00:09:24.960 --> 00:09:27.740
Jørgen Larsen fra Kriminalpolitiet i Roskilde oplyser til

240
00:09:27.740 --> 00:09:30.760
Roskilde Lokaltv, at man endnu ikke ved, hvorfra

241
00:09:30.760 --> 00:09:31.840
håndgranaterne stammer.

242
00:09:32.880 --> 00:09:35.480
Man har bedt forsvaret om at undersøge, hvorfra

243
00:09:35.480 --> 00:09:36.420
de kan være stjålet.

244
00:09:37.580 --> 00:09:40.060
Det vides stadig ikke, hvorfor den 29-årige

245
00:09:40.060 --> 00:09:42.000
mand var i besidelse af håndgranaterne og nået

246
00:09:42.000 --> 00:09:44.880
en ammunition, der også blev fundet i lejligheden.

247
00:09:46.680 --> 00:09:49.320
Roskilde Amts Kommune har vedtaget, at en del

248
00:09:49.320 --> 00:09:50.860
af den pulje penge på 12 mio.

249
00:09:51.040 --> 00:09:53.820
kroner, der er afsat til nedbringelse af ventelisterne

250
00:09:53.820 --> 00:09:56.400
på sygehusene i Amtet, skal anvendes til at

251
00:09:56.400 --> 00:09:59.260
reducere ventetiden for mænd, der venter på at

252
00:09:59.260 --> 00:10:00.220
blive steriliseret.

253
00:10:01.060 --> 00:10:03.540
I øjeblikket må man vente op til tre

254
00:10:03.540 --> 00:10:04.100
måneder.

255
00:10:05.360 --> 00:10:07.360
Roskilde Amt har fået en aftale i stand

256
00:10:07.360 --> 00:10:09.900
med nogle private kirurer om at hjælpe med

257
00:10:09.900 --> 00:10:11.520
at afskaffe den lange ventetid.

258
00:10:12.520 --> 00:10:14.400
Mænd, der i øjeblikket står på ventelisten til

259
00:10:14.400 --> 00:10:16.800
at blive steriliseret, vil få tilbud om at

260
00:10:16.800 --> 00:10:20.060
få indgrebet foretaget enten privat eller på hospitalet

261
00:10:20.060 --> 00:10:22.620
og vil således at fordele de ventende over

262
00:10:22.620 --> 00:10:25.020
flere klinikker, håber man at kunne komme den

263
00:10:25.020 --> 00:10:26.660
lange ventetid til livs.

264
00:10:27.920 --> 00:10:29.160
En anden del af de 12 mio.

265
00:10:29.320 --> 00:10:32.340
kroner vil blive brugt til at forøge indsatsen

266
00:10:32.340 --> 00:10:35.780
mod øjensygdommen, grå stær og desuden til hofte

267
00:10:35.780 --> 00:10:37.060
- og knæoperationer.

268
00:14:52.840 --> 00:14:55.720
Nu bringer vi anden og sidste del af

269
00:14:55.720 --> 00:14:57.440
vores serie om byens træer.

270
00:14:58.420 --> 00:15:01.220
Vi har været på byvandring med stadsgardener Charlotte

271
00:15:01.220 --> 00:15:04.860
Kamp og landskabsarkitekt Jørgen Petersen og set på

272
00:15:04.860 --> 00:15:07.600
Roskildes træer og deres placering i bybilledet.

273
00:15:32.630 --> 00:15:35.650
Vi er nu gået rundt om Kroprøder Skole

274
00:15:35.650 --> 00:15:38.890
og om til Sydgavnen, der vender ud mod

275
00:15:38.890 --> 00:15:39.610
Grønnegade.

276
00:15:41.490 --> 00:15:45.390
Det vi kan se heroppe er tre agnbøg,

277
00:15:45.630 --> 00:15:47.330
der står klisteret op ad gavnen.

278
00:15:48.730 --> 00:15:52.250
Det er næsten mine yndlingstræer i Roskilde, for

279
00:15:52.250 --> 00:15:55.830
jeg synes, at det er et dejligt træ.

280
00:15:55.870 --> 00:15:58.930
Men her står den sådan, at den får

281
00:15:58.930 --> 00:16:01.550
gavnen til at bule ud med en tyk

282
00:16:01.550 --> 00:16:03.950
mave, der strækker sig ud i gaden for

283
00:16:03.950 --> 00:16:04.130
løbet.

284
00:16:04.190 --> 00:16:05.310
Det kan man se, når man går længere

285
00:16:05.310 --> 00:16:07.210
ned ad Grønnegade, og det er meget vigtigt.

286
00:16:07.710 --> 00:16:09.370
Derudover kan man se det lige så fint,

287
00:16:09.410 --> 00:16:10.970
når man passerer langsomt forbi.

288
00:16:11.350 --> 00:16:12.830
Det vil sige, at vi får opfyldt to

289
00:16:12.830 --> 00:16:13.590
funktioner.

290
00:16:13.590 --> 00:16:16.910
Det er nogle af de såkaldte stilletræer.

291
00:16:17.110 --> 00:16:18.930
Man skal stadig have øjnene med sig og

292
00:16:18.930 --> 00:16:22.390
lægge mærke til de detaljer, som vi også

293
00:16:22.390 --> 00:16:22.870
er glade for.

294
00:16:23.530 --> 00:16:26.270
Men Hjørn, hvad tror du, at baggrunden er

295
00:16:26.270 --> 00:16:28.130
for, at de står, som de står?

296
00:16:28.270 --> 00:16:29.530
Og hvordan har man toret det?

297
00:16:30.030 --> 00:16:31.890
Ja, vi ved jo rent faktisk ikke noget

298
00:16:31.890 --> 00:16:33.710
om det, men man kan jo altid gætte

299
00:16:33.710 --> 00:16:36.030
på, at der måske er tale om en

300
00:16:36.030 --> 00:16:38.550
hæk, som har fået lov til at vokse

301
00:16:38.550 --> 00:16:38.850
igen.

302
00:16:39.690 --> 00:16:42.990
Nu planter man jo normalt hækplanter på en

303
00:16:42.990 --> 00:16:46.790
afstand af 25-35 cm.

304
00:16:47.410 --> 00:16:49.610
Men man kan jo tænke sig, at de

305
00:16:49.610 --> 00:16:52.050
træer, som mangler i den række der, er

306
00:16:52.050 --> 00:16:54.290
simpelthen fjernet, fordi de var kommet til at

307
00:16:54.290 --> 00:16:54.830
stå for tæt.

308
00:16:57.290 --> 00:16:59.930
Her i landet er vi jo normalt ret

309
00:16:59.930 --> 00:17:02.510
bange for at plante træer tæt op ad

310
00:17:02.510 --> 00:17:03.770
husenes facader.

311
00:17:04.010 --> 00:17:05.130
Tror du, de har været så mode i

312
00:17:05.130 --> 00:17:05.510
dengang?

313
00:17:05.510 --> 00:17:07.829
Jeg ved ikke, hvad de har tænkt på

314
00:17:07.829 --> 00:17:10.290
dengang, men jeg vil da godt tage fat

315
00:17:10.290 --> 00:17:14.950
i det der med huse og træer, fordi

316
00:17:14.950 --> 00:17:17.390
grundet til, at man var bange for at

317
00:17:17.390 --> 00:17:20.050
plante træerne tæt på husene, det kan jo

318
00:17:20.050 --> 00:17:24.650
hænge sammen med, at træerne samtidig ødelagde husenes

319
00:17:24.650 --> 00:17:25.430
fundamenter.

320
00:17:26.369 --> 00:17:30.390
Måske fordi fundamenterne i tidligere tider var alt

321
00:17:30.390 --> 00:17:33.430
for dårlige til at kunne modstå trykket fra

322
00:17:33.430 --> 00:17:33.730
rødderne.

323
00:17:35.230 --> 00:17:37.590
Og derfor er der opstået en skræk for

324
00:17:37.590 --> 00:17:37.730
det.

325
00:17:38.390 --> 00:17:40.410
Men stadigvæk ved vi også, at der var

326
00:17:40.410 --> 00:17:42.730
noget, der hed tordentræer.

327
00:17:44.390 --> 00:17:46.610
Man mente, at træerne var i stand til

328
00:17:46.610 --> 00:17:50.770
at opfange lyn under tordenvejr, og således undgå,

329
00:17:51.030 --> 00:17:53.450
at lynet slog ned i de stråtægte huse,

330
00:17:53.530 --> 00:17:54.810
som man havde i tidligere tider.

331
00:17:55.210 --> 00:17:56.230
Det vil jeg nok sige, at hvis man

332
00:17:56.230 --> 00:17:58.630
plantede tordentræerne så tægt på gavnen, som man

333
00:17:58.630 --> 00:18:00.130
gjorde her, så var det nok lige meget

334
00:18:00.130 --> 00:18:01.290
med det ene af det andet, der gik

335
00:18:01.290 --> 00:18:02.830
nok helt i huset, uden at se hvad.

336
00:18:03.210 --> 00:18:03.910
Tror du ikke det?

337
00:18:04.050 --> 00:18:04.210
Jo.

338
00:18:04.530 --> 00:18:05.830
I hvert fald så er vi glade, hvis

339
00:18:05.830 --> 00:18:07.010
der er nogen, der har været mode i

340
00:18:07.010 --> 00:18:07.490
sin tid.

341
00:18:07.930 --> 00:18:08.950
Vi har fornøjelsen af det.

342
00:18:25.590 --> 00:18:26.310
Ja, Gullandstrede.

343
00:18:26.450 --> 00:18:27.170
Det er her, vi står.

344
00:18:28.110 --> 00:18:29.370
Og det er en lille gade, der går

345
00:18:29.370 --> 00:18:31.610
vinkelret på Skovmarkgade i Roskilde.

346
00:18:32.550 --> 00:18:33.990
Så ved man, at det er i centrum

347
00:18:33.990 --> 00:18:34.310
af byen.

348
00:18:36.430 --> 00:18:39.710
Den østligste kant på et stykke af Gullandstrede,

349
00:18:39.870 --> 00:18:43.210
der står der fire kæmpe store linnetræer, som

350
00:18:43.210 --> 00:18:44.230
vi står under her.

351
00:18:45.050 --> 00:18:46.350
Hvis det regnede, så stod vi godt.

352
00:18:48.030 --> 00:18:51.410
De står i bagkanten af Fortorv og står

353
00:18:51.410 --> 00:18:55.590
enetalt, hvor et hus ville have stået, hvis

354
00:18:55.590 --> 00:18:56.310
der var et hus.

355
00:18:57.090 --> 00:18:58.270
Og det jeg vil sige med det her,

356
00:18:58.390 --> 00:19:01.610
det er, at de fire store træer i

357
00:19:01.610 --> 00:19:04.610
virkeligheden danner den anden side af gaden, hvis

358
00:19:04.610 --> 00:19:05.490
du forstår, hvad jeg mener.

359
00:19:06.710 --> 00:19:08.770
Det vil sige, at det træerne, der samler

360
00:19:08.770 --> 00:19:10.590
huset på den modsatte side af gaden, er

361
00:19:10.590 --> 00:19:13.370
med til at danne gaderummet som sådan.

362
00:19:13.810 --> 00:19:14.930
Det er ret fantastisk.

363
00:19:15.310 --> 00:19:17.370
Og de klarer det helt utroligt godt.

364
00:19:18.430 --> 00:19:21.290
En anden ting, der også er sjovt hernede,

365
00:19:21.910 --> 00:19:25.390
det er, at de meget store træer står

366
00:19:25.390 --> 00:19:29.090
så tæt på et træetageshus over på den

367
00:19:29.090 --> 00:19:29.850
anden side af gaden.

368
00:19:31.430 --> 00:19:32.610
Det er da ikke noget mærkeligt, at vi

369
00:19:32.610 --> 00:19:33.290
er sådan set.

370
00:19:33.950 --> 00:19:36.390
Men det, der er mærkeligt, det er, at

371
00:19:36.390 --> 00:19:40.810
vi aldrig nogensinde meget bekendt har haft nogle

372
00:19:40.810 --> 00:19:43.730
henvendelser fra de beboere i det hus, der

373
00:19:43.730 --> 00:19:45.490
bad om at få kappet af træerne.

374
00:19:45.770 --> 00:19:47.550
Det er vi jo udsat for i massevis

375
00:19:47.550 --> 00:19:49.670
af tilfælde, ellers hvor vi får at vide,

376
00:19:50.110 --> 00:19:51.730
hvad der også i mange tilfælde er rigtigt,

377
00:19:51.890 --> 00:19:55.670
at træerne skygger og tager lyset fra lejlighederne.

378
00:19:55.670 --> 00:19:59.770
Og netop i situationer, hvor et hus, der

379
00:19:59.770 --> 00:20:02.490
var lige så højt som træerne, kunne have

380
00:20:02.490 --> 00:20:05.310
stået, og hvor man selvfølgelig ikke ville begynde

381
00:20:05.310 --> 00:20:07.830
at drømme om at rive de øverste etager

382
00:20:07.830 --> 00:20:09.810
af det hus ned, for at man kunne

383
00:20:09.810 --> 00:20:13.970
få sollys ind en længere periode af dagen.

384
00:20:14.270 --> 00:20:15.230
Nej, det er jo klart ikke, for det

385
00:20:15.230 --> 00:20:16.230
er jo byens betændelser.

386
00:20:16.570 --> 00:20:17.890
Det siger sig selv, det gør man ikke.

387
00:20:18.530 --> 00:20:20.490
Men det problem har vi ikke haft her,

388
00:20:21.070 --> 00:20:22.670
og det er vi lykkelige for, at vi

389
00:20:22.670 --> 00:20:23.010
ikke har.

390
00:20:23.010 --> 00:20:25.790
Og man kan jo formode, at det er

391
00:20:25.790 --> 00:20:27.870
mennesker, der bor der, der sætter lige så

392
00:20:27.870 --> 00:20:30.230
stor pris på træerne, som de gør på

393
00:20:30.230 --> 00:20:32.390
den meget tidlige morgensol, de i det her

394
00:20:32.390 --> 00:20:34.710
tilfælde kan klippe af, fordi det er jo

395
00:20:34.710 --> 00:20:36.310
østsiden af deres lejligheder.

396
00:20:36.410 --> 00:20:39.270
Så de får forhåbentlig dejlig vestsol på den

397
00:20:39.270 --> 00:20:40.930
anden side og har så glæde af træerne,

398
00:20:41.090 --> 00:20:41.630
der står her.

399
00:20:42.810 --> 00:20:46.510
Længere nede af Gullandstred er der blevet gågade,

400
00:20:47.230 --> 00:20:50.310
og der står fire træer, hvis jeg ikke

401
00:20:50.310 --> 00:20:52.470
husker meget forkert, og det er også lindetræer.

402
00:20:52.530 --> 00:20:54.870
De står ret tæt oppe af facaden.

403
00:20:55.070 --> 00:20:57.550
Når vi nu sammenligner de ombygge, vi lige

404
00:20:57.550 --> 00:21:02.410
kom fra ved Gavlen af Gråbrøderskolen, så kan

405
00:21:02.410 --> 00:21:04.270
man i sig danne en parallelt og sige,

406
00:21:04.350 --> 00:21:05.610
at vi har faktisk også været ret modige,

407
00:21:05.770 --> 00:21:09.030
for vi har plantet de lindetræer ret tæt

408
00:21:09.030 --> 00:21:10.630
op på facaden af husen.

409
00:21:11.250 --> 00:21:13.790
Det var ikke uproblematisk at få plantet træer

410
00:21:13.790 --> 00:21:16.590
i den stump gade, for der ligger bunkevis

411
00:21:16.590 --> 00:21:17.230
af ledninger.

412
00:21:18.370 --> 00:21:19.490
Bunkevis af ledninger.

413
00:21:19.890 --> 00:21:21.430
Ja, det var netop et af de få

414
00:21:21.430 --> 00:21:24.950
steder, der overhovedet var plads til træer i

415
00:21:24.950 --> 00:21:28.810
netop den gade, hvis træerne skulle respektere de

416
00:21:28.810 --> 00:21:32.770
afstande, der kræves til forsyningsledninger og lignende.

417
00:21:32.950 --> 00:21:33.810
Ja, lige præcis.

418
00:21:33.950 --> 00:21:35.150
Og man kan sige, at vi har haft

419
00:21:35.150 --> 00:21:37.690
et utroligt held, at vi så fik lov

420
00:21:37.690 --> 00:21:39.270
til at plante tæt på husene, for det

421
00:21:39.270 --> 00:21:41.170
kan vi godt lide i visse tilfælde.

422
00:21:41.250 --> 00:21:44.010
Og tæt på byen og tæt på de

423
00:21:44.010 --> 00:21:46.030
små huse, og alligevel så giver det et

424
00:21:46.030 --> 00:21:47.890
vældig fint karakter med, at det er en

425
00:21:47.890 --> 00:21:48.050
gade.

426
00:21:48.050 --> 00:21:50.130
Det er den karakter, som vi til sin

427
00:21:50.130 --> 00:21:52.590
tid godt ville have også nede i Skomagergade.

428
00:21:53.390 --> 00:21:56.030
Der står træer nu, men de står jo

429
00:21:56.030 --> 00:21:57.130
ikke helt endeligt.

430
00:21:57.310 --> 00:22:00.130
Men det kommer engang, når gaden bliver lavet

431
00:22:00.130 --> 00:22:01.030
færdig og fint.

432
00:22:01.370 --> 00:22:02.830
Så må vi glæde os til det indtil

433
00:22:02.830 --> 00:22:03.010
da.

434
00:22:20.140 --> 00:22:23.380
Hjørnet af Sankt Ibsvej og Frederiksborgvej.

435
00:22:25.580 --> 00:22:27.980
Sankt Ibskirkgård lige bag ved os.

436
00:22:28.540 --> 00:22:31.340
Jeg synes, vi skulle lukrere på kirkegårdene én

437
00:22:31.340 --> 00:22:31.840
gang til.

438
00:22:33.880 --> 00:22:35.980
Og enhver kan se, hvad jeg tænker på.

439
00:22:36.440 --> 00:22:39.160
Det er byens flotteste og smukkeste træ.

440
00:22:40.540 --> 00:22:42.300
Elmetræet på Sankt Ibskirkgård.

441
00:22:43.720 --> 00:22:45.480
Jørgen, du og jeg har skudt på, at

442
00:22:45.480 --> 00:22:47.420
det er i hvert fald 200 år gammelt,

443
00:22:47.540 --> 00:22:49.100
men vi kan ikke rigtig sige det.

444
00:22:49.740 --> 00:22:50.960
Og en af grundene til, at vi ikke

445
00:22:50.960 --> 00:22:52.700
kan sige det, det er nok, at man

446
00:22:52.700 --> 00:22:54.720
overhovedet ikke er vant til elmetræer.

447
00:22:55.840 --> 00:22:57.700
De dimensioner, som det her har, det er

448
00:22:57.700 --> 00:22:58.660
helt utroligt.

449
00:22:59.180 --> 00:23:03.820
Selv voksemåden er usædvanligt for elmetræer.

450
00:23:04.580 --> 00:23:07.320
De plejer at vokse meget mere opad, inden

451
00:23:07.320 --> 00:23:08.780
de går ud og mere som at sige

452
00:23:08.780 --> 00:23:09.760
forgrener sig.

453
00:23:10.340 --> 00:23:11.580
Men det er tilfældet her.

454
00:23:12.080 --> 00:23:16.660
Her ser man tydeligt, at træet har forgrenet

455
00:23:16.660 --> 00:23:17.900
sig meget tydeligt.

456
00:23:18.800 --> 00:23:19.940
Og det er usædvanligt sig selv.

457
00:23:20.000 --> 00:23:21.840
Og det er brits, som bare pokker.

458
00:23:21.960 --> 00:23:22.800
Det må jeg måske ikke sige.

459
00:23:23.820 --> 00:23:26.540
Udover vejen, det gælder nemlig også for vejbilledets

460
00:23:26.540 --> 00:23:27.180
vedkommende.

461
00:23:27.680 --> 00:23:29.200
Der har det en fantastisk betydning.

462
00:23:29.280 --> 00:23:30.680
Hvor enten man kommer op eller ned af

463
00:23:30.680 --> 00:23:32.520
Frederiksborgvej, man ser det træ.

464
00:23:32.600 --> 00:23:34.440
Man kører ind under kronen på det i

465
00:23:34.440 --> 00:23:35.680
bogstaveligste forstand.

466
00:23:36.340 --> 00:23:37.960
Og det gør man også selvfølgelig, når man

467
00:23:37.960 --> 00:23:38.980
kører på Sandhedsvejen.

468
00:23:40.000 --> 00:23:41.660
Ja, når kronen er blevet så stor på

469
00:23:41.660 --> 00:23:43.880
det, så hænger det jo i høj grad

470
00:23:43.880 --> 00:23:46.580
sammen med, at det har haft hele tiden

471
00:23:46.580 --> 00:23:48.100
masser af plads omkring sig.

472
00:23:48.100 --> 00:23:52.780
Det har været solbeskindet på de sider, hvor

473
00:23:52.780 --> 00:23:53.900
solen nu kan skinne.

474
00:23:54.380 --> 00:23:55.260
Og det er jo netop det, der har

475
00:23:55.260 --> 00:23:56.180
gjort det så bredt.

476
00:23:56.340 --> 00:23:57.380
Ja, det er klart.

477
00:23:57.460 --> 00:23:58.600
Det har haft mulighederne for det.

478
00:23:59.080 --> 00:24:00.080
Det er fuldstændig rigtigt.

479
00:24:00.500 --> 00:24:02.720
Nu sagde jeg, at det var et elmetræ.

480
00:24:03.180 --> 00:24:06.640
Og masser af mennesker vil ved lyden af

481
00:24:06.640 --> 00:24:09.060
ordet elm, så vil de straks sige, Gud,

482
00:24:09.400 --> 00:24:10.460
elmesyge, vil de sige.

483
00:24:10.740 --> 00:24:12.420
Ja, og vi har jo netop også fundet

484
00:24:12.420 --> 00:24:14.720
elmesyge her i Roskilde på det sidste.

485
00:24:14.720 --> 00:24:17.680
Vi fandt en 3-4 tilfælde ude i

486
00:24:17.680 --> 00:24:18.660
himmeløvområdet.

487
00:24:19.700 --> 00:24:23.880
Og vi må jo nok indrømme, at elmesygen

488
00:24:23.880 --> 00:24:25.760
måtte jo komme til Roskilde på et eller

489
00:24:25.760 --> 00:24:26.620
andet tidspunkt.

490
00:24:27.700 --> 00:24:30.940
Den har hærget i landet i flere år,

491
00:24:31.900 --> 00:24:33.880
og den breder sig mere og mere.

492
00:24:34.740 --> 00:24:36.560
I England har vi set, at den tager

493
00:24:36.560 --> 00:24:38.900
livet af faktisk alle elmetræer.

494
00:24:40.260 --> 00:24:42.400
Vi regner ikke med, at den vil få

495
00:24:42.400 --> 00:24:44.240
helt så alvorligt et omfang.

496
00:24:44.980 --> 00:24:46.100
I Danmark.

497
00:24:46.960 --> 00:24:49.700
Men fordi vi er ligesom forberedt på, at

498
00:24:49.700 --> 00:24:52.820
den kommer, og vi gør nogle modforanstaltninger.

499
00:24:53.300 --> 00:24:55.360
Det vil sige, at de træer, vi opdager,

500
00:24:55.920 --> 00:24:59.200
som er blevet angrebet af sygdommen, dem fælder

501
00:24:59.200 --> 00:25:00.800
vi, og vi destruerer det.

502
00:25:01.940 --> 00:25:03.820
Og her netop i Roskilde kommune, der er

503
00:25:03.820 --> 00:25:07.060
vi så heldige, at byrådet har sagt, at

504
00:25:07.060 --> 00:25:10.180
vi er god for, at vi på kommunens

505
00:25:10.180 --> 00:25:14.920
regning fælder træerne og bringer dem ad vejen.

506
00:25:14.920 --> 00:25:19.420
Uden regning til de ejere, der har træerne

507
00:25:19.420 --> 00:25:19.880
stående.

508
00:25:20.520 --> 00:25:23.620
Det er jo en meget effektiv måde at

509
00:25:23.620 --> 00:25:25.260
imødegå sygdommen på.

510
00:25:25.380 --> 00:25:27.820
Mere på den måde, at hvis folk ved,

511
00:25:27.980 --> 00:25:30.100
at de ikke skal have økonomiske bekymringer i

512
00:25:30.100 --> 00:25:32.920
den anledning, at de nok lidt mere vakser

513
00:25:32.920 --> 00:25:34.600
til at melde sig.

514
00:25:35.290 --> 00:25:38.560
Og for at orientere folk om elmesygen, så

515
00:25:38.560 --> 00:25:42.560
har vi netop udarbejdet en brochyr, som faktisk

516
00:25:42.560 --> 00:25:44.420
fortæller alt, hvad der er værd at vide

517
00:25:44.420 --> 00:25:45.320
om elmesyge.

518
00:25:46.100 --> 00:25:49.460
Og den brochyr kan man få ved at

519
00:25:49.460 --> 00:25:54.320
henvende sig på biblioteket, på byrådskontoret eller i

520
00:25:54.320 --> 00:25:55.300
teknisk forvaltning.

521
00:26:12.420 --> 00:26:14.420
Så er vi på St. Klarevej.

522
00:26:15.020 --> 00:26:16.960
Det, vi gerne vil vise hernede på St.

523
00:26:17.020 --> 00:26:20.940
Klarevej, det er den trærække, vi har bag

524
00:26:20.940 --> 00:26:21.460
ved os.

525
00:26:22.840 --> 00:26:25.620
Den er plantet her af flere grunde.

526
00:26:27.600 --> 00:26:32.300
En af grundene er, at den tegner vejkurven

527
00:26:32.300 --> 00:26:32.820
op.

528
00:26:33.580 --> 00:26:36.120
Altså viser vejens forløb, når man ser det

529
00:26:36.120 --> 00:26:38.280
langt væk fra, og man fornemmer det klart,

530
00:26:38.340 --> 00:26:39.340
når man kommer tæt på.

531
00:26:40.940 --> 00:26:44.620
Derudover er der en parallel mellem Gullandstrede, hvor

532
00:26:44.620 --> 00:26:46.700
vi var for ikke ret lang tid siden,

533
00:26:47.660 --> 00:26:49.300
hvor vi så de store træer og den

534
00:26:49.300 --> 00:26:53.040
store karibbebyggelse, hvordan de dannede gaderum.

535
00:26:53.180 --> 00:26:55.860
Sådan er de træer her, sammen med villabebyggelsen

536
00:26:55.860 --> 00:26:58.300
over på den anden side af vejen, med

537
00:26:58.300 --> 00:27:00.500
til at danne vejensrum.

538
00:27:01.940 --> 00:27:04.180
Og det er meget vigtigt, synes vi i

539
00:27:04.180 --> 00:27:04.640
hvert fald.

540
00:27:05.440 --> 00:27:07.240
For hvis ikke de træer var der, så

541
00:27:07.240 --> 00:27:10.500
flød husene over på den anden side af

542
00:27:10.500 --> 00:27:11.200
St. Klarevej.

543
00:27:11.680 --> 00:27:14.400
De flød, om jeg så må sige, lige

544
00:27:14.400 --> 00:27:15.120
ud i floren.

545
00:27:17.880 --> 00:27:21.500
De træer, der er plantet her, Bjørn, det

546
00:27:21.500 --> 00:27:23.080
skal du fortælle lidt om, hvad det er

547
00:27:23.080 --> 00:27:24.880
for nogen, og hvilke betingelser de har.

548
00:27:25.420 --> 00:27:27.880
Ja, det er spidsløn, og som vi ser

549
00:27:27.880 --> 00:27:31.800
på dem, så er der kommet lidt huller.

550
00:27:32.760 --> 00:27:35.080
Nogle af træerne er plantet senere, og vi

551
00:27:35.080 --> 00:27:36.300
kan se, at de er yngre.

552
00:27:37.280 --> 00:27:39.360
Og det hænger sammen med, at de træer

553
00:27:39.360 --> 00:27:42.500
faktisk ikke har særlig gode betingelser at vokse

554
00:27:42.500 --> 00:27:43.080
under her.

555
00:27:44.160 --> 00:27:47.280
Da jeg taler om et område, der er

556
00:27:47.280 --> 00:27:50.480
blevet opfyldt, og det ser ud til, at

557
00:27:50.480 --> 00:27:53.320
træerne vokser veldig kraftigt de første år.

558
00:27:54.040 --> 00:27:56.340
Men når der så er gået måske ti

559
00:27:56.340 --> 00:27:58.620
år, så er det som om, at træerne

560
00:27:58.620 --> 00:28:01.340
kommer ned i nogle jordlag, som de ikke

561
00:28:01.340 --> 00:28:02.220
rigtig kan tåle.

562
00:28:03.220 --> 00:28:06.140
De bliver tørre, og bakken revner på dem,

563
00:28:06.220 --> 00:28:07.380
og det sidste så går de ud.

564
00:28:08.160 --> 00:28:09.260
Ja, lad os håbe, at det varer mange

565
00:28:09.260 --> 00:28:10.200
år, før de går ud.

566
00:28:12.380 --> 00:28:14.680
Roskilde er kendt for Domkirken, det er der

567
00:28:14.680 --> 00:28:15.400
ingen, der er i tvivl om.

568
00:28:16.200 --> 00:28:17.820
Roskilde er kendt for de to ting, der

569
00:28:17.820 --> 00:28:18.620
ligger bag ved os.

570
00:28:19.720 --> 00:28:21.660
Vikingskiftsmuseet og Roskildefjord, det er der heller ikke

571
00:28:21.660 --> 00:28:22.620
nogen, der kan være i tvivl om.

572
00:28:23.100 --> 00:28:25.820
Men jeg synes, og jeg håber, at vi

573
00:28:25.820 --> 00:28:28.060
i aften har kunne vise, at Roskilde består

574
00:28:28.060 --> 00:28:31.140
af en million andre ting, end de tre

575
00:28:31.140 --> 00:28:32.460
meget store severtigheder.

576
00:28:33.260 --> 00:28:36.040
Alle detaljerne og alle de store fine trækbyen,

577
00:28:36.460 --> 00:28:38.480
hvor vi i aften har prøvet at beskæftige

578
00:28:38.480 --> 00:28:40.260
os med netop træerne, for det er vores

579
00:28:40.260 --> 00:28:42.840
farveområde, og det er et farveområde, som vi

580
00:28:42.840 --> 00:28:43.620
er meget glade for.

581
00:28:43.900 --> 00:28:46.920
Og det håber vi alle har forstået noget

582
00:28:46.920 --> 00:28:48.520
af det, vi mener og det vi tænker.

583
00:28:49.260 --> 00:28:50.100
Så er vi glade.

584
00:29:14.890 --> 00:29:17.290
Igennem længere tid har en gruppe mennesker samlet

585
00:29:17.290 --> 00:29:21.470
en hel masse materiale om Roskilde som jernbaneknudepunkt.

586
00:29:22.810 --> 00:29:24.290
Det er der kommet en udstilling ud af,

587
00:29:24.590 --> 00:29:26.830
og den vises i øjeblikket på Roskilde Museum.

588
00:29:28.210 --> 00:29:30.770
Udstillingen hedder, Da jernbanen kom til Roskilde.

589
00:29:31.770 --> 00:29:33.790
Roskilde Lokaltv har været en tur rundt omkring

590
00:29:33.790 --> 00:29:36.450
museet og set på udstillingen og talt med

591
00:29:36.450 --> 00:29:38.690
bl.a. museumsinspektør Gritte Rå.

592
00:29:46.090 --> 00:29:50.910
Planlægningen af jernbanen mellem Roskilde og København, hvordan

593
00:29:50.910 --> 00:29:51.550
kom det til verden?

594
00:29:52.430 --> 00:29:57.630
Ja, anlæggelsen og finansieringen af den første jernbane

595
00:29:57.630 --> 00:29:59.510
herhjemme i Danmark, der er så kommet til

596
00:29:59.510 --> 00:30:02.330
at gå mellem København og Roskilde, skete gennem

597
00:30:02.330 --> 00:30:06.630
det privatejede aktieselskab, som kaldte sig det Sjællandske

598
00:30:06.630 --> 00:30:07.610
Jernbaneselskab.

599
00:30:07.610 --> 00:30:09.830
Her er det særligt to personer, der skal

600
00:30:09.830 --> 00:30:11.630
fremhæves, de to initiativtager.

601
00:30:12.090 --> 00:30:15.370
Det er ingeniør Hjort og bogholder Skram, som

602
00:30:15.370 --> 00:30:18.070
allerede i 1840 udgav en lille pjæse, der

603
00:30:18.070 --> 00:30:20.330
hedder Jernbanen mellem København og Roskilde.

604
00:30:21.030 --> 00:30:22.470
Og i den pjæse gør de altså redde

605
00:30:22.470 --> 00:30:24.290
for, dels hvad det vil koste at anlægge

606
00:30:24.290 --> 00:30:27.130
en jernbane, og dels hvilke indtægter man kan

607
00:30:27.130 --> 00:30:27.910
påberegne sig.

608
00:30:27.910 --> 00:30:30.690
I hele taget var der meget modvilje mod

609
00:30:30.690 --> 00:30:35.590
den anlæggelse, der var røstet fremme om, at

610
00:30:35.590 --> 00:30:39.670
de ildsbyende lokomotiver ville skræmme kreaturerne ud i

611
00:30:39.670 --> 00:30:41.410
døden, som der står også.

612
00:30:41.690 --> 00:30:43.830
Menneskerne ville bekvæge de i røgen.

613
00:30:44.890 --> 00:30:47.070
Aktier, der blev lavet, udstilte nogle aktier.

614
00:30:47.230 --> 00:30:47.890
Hvordan var det?

615
00:30:47.890 --> 00:30:51.750
Da man så endelig får koncessionen på anlæggelsen

616
00:30:51.750 --> 00:30:57.190
af jernbanene, så bliver der udskrevet 7.500

617
00:30:57.190 --> 00:31:01.710
aktier, som ryger med det samme.

618
00:31:01.790 --> 00:31:04.030
Allerede i løbet af en uge er de

619
00:31:04.030 --> 00:31:04.450
solgt.

620
00:31:05.070 --> 00:31:06.850
Men der er det værd at bemærke, at

621
00:31:06.850 --> 00:31:08.850
det er først og fremmest på tyske hænder,

622
00:31:09.050 --> 00:31:11.030
de kommer, mens det er ganske få i

623
00:31:11.030 --> 00:31:11.990
København, der køber.

624
00:31:11.990 --> 00:31:15.010
Og borgeren her i Roskilde må have været

625
00:31:15.010 --> 00:31:17.010
mistroisk over for jernbanen, for der bliver kun

626
00:31:17.010 --> 00:31:19.190
solgt tre aktier her til Roskilde.

627
00:31:19.550 --> 00:31:21.690
De første badestik bliver taget den 25.

628
00:31:21.810 --> 00:31:23.170
april 1845.

629
00:31:23.650 --> 00:31:24.830
Og der må man jo tænke på, at

630
00:31:24.830 --> 00:31:26.250
på det her tidspunkt, der har man ingen

631
00:31:26.250 --> 00:31:27.490
store maskiner til hjælp.

632
00:31:27.950 --> 00:31:29.830
Alt arbejde må foregå med hånd og med

633
00:31:29.830 --> 00:31:30.470
håndredskaber.

634
00:31:30.830 --> 00:31:34.330
Der bliver brugt trillebøger, trillebrædder, skovle og hakker.

635
00:31:34.790 --> 00:31:37.390
Og det kræver selvfølgelig en meget stor arbejdsstyrke.

636
00:31:37.390 --> 00:31:40.550
Og der har man både brugt indlandske, altså

637
00:31:40.550 --> 00:31:43.590
danske arbejdere, men også en del udenlandske arbejdere.

638
00:31:44.090 --> 00:31:46.150
Og de voldte en del problemer.

639
00:31:46.450 --> 00:31:49.930
Blandt andet de danske arbejdere, de forlod ofte

640
00:31:49.930 --> 00:31:50.710
jernbanen.

641
00:31:51.090 --> 00:31:53.010
Når høsttiden kom, så tog de ud på

642
00:31:53.010 --> 00:31:56.650
landet og var med i høsten.

643
00:31:57.250 --> 00:31:59.990
Og de udenlandske arbejdere fortælles, at blandt andet

644
00:31:59.990 --> 00:32:02.390
de svenske arbejdere ikke kunne tåle kosten her.

645
00:32:02.990 --> 00:32:05.670
Så de måtte indlægges på sygehus og derefter

646
00:32:05.670 --> 00:32:06.230
sendes hjem.

647
00:32:06.230 --> 00:32:08.330
Hvordan var det, at indvige ceremonien?

648
00:32:09.630 --> 00:32:12.130
Ja, så endelig den 26.

649
00:32:12.410 --> 00:32:17.490
juni 1847 kunne man indvige jernbanestrækningen.

650
00:32:17.970 --> 00:32:20.230
Og det var en meget festlig og højtidelig

651
00:32:20.230 --> 00:32:20.490
dag.

652
00:32:21.030 --> 00:32:23.410
Det var den daværende konge Christian 8.

653
00:32:23.590 --> 00:32:27.050
og dronningen Karolina Amalie, der var med til

654
00:32:27.050 --> 00:32:28.310
at indvige jernbanen.

655
00:32:28.970 --> 00:32:32.710
Og det startede i København, hvor tågene var

656
00:32:32.710 --> 00:32:33.350
pyntet op.

657
00:32:33.350 --> 00:32:35.950
Der blev holdt taler i København, og så

658
00:32:35.950 --> 00:32:40.410
kørte kongetåget til Roskilde, hvor de så ankom

659
00:32:40.410 --> 00:32:40.730
ca.

660
00:32:40.830 --> 00:32:41.970
en times tid senere.

661
00:32:42.890 --> 00:32:47.610
Og her i Roskilde stod byens borgerkorps opstillet,

662
00:32:48.250 --> 00:32:52.550
og der var også flag og garlander på

663
00:32:52.550 --> 00:32:53.150
tågene.

664
00:32:53.910 --> 00:32:57.650
Efter at kongen så havde fået frokost og

665
00:32:57.650 --> 00:32:59.550
havde været rundt i byen, tog de til

666
00:32:59.550 --> 00:33:04.290
domkirken og hørte ovenmusik, så vendte kongeparet hjem,

667
00:33:04.530 --> 00:33:06.350
men vel og mærke i hestekøretøj.

668
00:33:06.430 --> 00:33:08.710
De havde altså fået nok jernbane for den

669
00:33:08.710 --> 00:33:08.910
dag.

670
00:33:09.070 --> 00:33:10.750
Det har været et festligt tåg, kan man

671
00:33:10.750 --> 00:33:10.870
sige.

672
00:33:11.310 --> 00:33:11.710
Tak skal du have.

673
00:33:14.130 --> 00:33:16.610
De første tåge, der kørte fra København til

674
00:33:16.610 --> 00:33:18.310
Roskilde, det var forløsningstog.

675
00:33:18.950 --> 00:33:21.790
Ja, du har ret i, at jernbanen i

676
00:33:21.790 --> 00:33:24.210
starten ikke blev brugt som en godstransport og

677
00:33:24.210 --> 00:33:26.430
en særlig stor persontransport.

678
00:33:26.430 --> 00:33:29.450
Det var meningen, at jernbanen skulle gå helt

679
00:33:29.450 --> 00:33:31.550
til Korsør, men da den åbnede, var det

680
00:33:31.550 --> 00:33:34.750
altså Roskilde-København-linjen, der blev åbnet.

681
00:33:35.130 --> 00:33:37.310
Og derfor var der mange, der tog den

682
00:33:37.310 --> 00:33:39.830
tur som en fornøjelsestur.

683
00:33:40.150 --> 00:33:41.190
Især var det til Valby.

684
00:33:41.250 --> 00:33:42.730
Den var jo kort, og så tog man

685
00:33:42.730 --> 00:33:44.090
fra København til Valby.

686
00:33:44.450 --> 00:33:47.410
Men mange fra København tog også til Roskilde,

687
00:33:47.710 --> 00:33:51.090
og så reklamerer man hernede, kan man se,

688
00:33:52.130 --> 00:33:53.670
at det er en meget smuk by, og

689
00:33:53.670 --> 00:33:56.910
der er skønne omgivelser, og der er Lettreborg,

690
00:33:57.030 --> 00:33:58.630
og der er kilder, og i byen har

691
00:33:58.630 --> 00:33:59.410
man Domkirken.

692
00:33:59.810 --> 00:34:01.570
Så man har simpelthen været meget opmærksom på,

693
00:34:01.870 --> 00:34:05.610
hvilke sædværdigheder man har at gøre turistreklame for.

694
00:34:07.429 --> 00:34:09.710
Og man kan også godt se på annoncer

695
00:34:09.710 --> 00:34:13.929
i København, at forskellige folk derinde regner med,

696
00:34:14.170 --> 00:34:15.810
at der er nogen fra Roskilde, der tager

697
00:34:15.810 --> 00:34:17.949
derind og laver en tur i København, og

698
00:34:17.949 --> 00:34:20.090
så kan de nå at købe lidt derinde.

699
00:34:20.090 --> 00:34:24.310
Så der er faktisk mange, kan man sige,

700
00:34:24.350 --> 00:34:27.290
erhvervsdrivende, som nyder godt af, at der kommer

701
00:34:27.290 --> 00:34:29.550
lidt turisme til byen.

702
00:34:30.210 --> 00:34:32.330
Roskilde station, da den blev åbnet, så var

703
00:34:32.330 --> 00:34:34.850
der jo både restauranter, der var udlejning af

704
00:34:34.850 --> 00:34:36.590
værtser, og der var nogen af de større

705
00:34:36.590 --> 00:34:37.110
selskaber.

706
00:34:37.790 --> 00:34:40.550
Ja, det var jo faktisk et jernbanehotel, hvor

707
00:34:40.550 --> 00:34:44.170
man i underetagen havde kontorer og passagerer, der

708
00:34:44.170 --> 00:34:47.370
hedder ventesale, 1.

709
00:34:47.409 --> 00:34:47.690
og 2.

710
00:34:47.710 --> 00:34:47.929
og 3.

711
00:34:48.050 --> 00:34:49.050
klasses ventesale.

712
00:34:49.850 --> 00:34:52.790
Og så ovenpå havde man store selskabslokaler, en

713
00:34:52.790 --> 00:34:55.050
stor restaurant og en altan.

714
00:34:55.370 --> 00:34:58.490
Og fra altanen kunne man spænde en line

715
00:34:58.490 --> 00:35:00.250
ud til en mast, der stod på torvet,

716
00:35:00.350 --> 00:35:02.990
og så kunne man der lade en linedanser

717
00:35:02.990 --> 00:35:03.970
optræde.

718
00:35:04.090 --> 00:35:08.330
Det var, når der var ved særlige lejligheder,

719
00:35:08.390 --> 00:35:09.890
så havde man f.eks. sådan et arrangement.

720
00:35:09.890 --> 00:35:13.770
Og der var også udlejning af værtser, så

721
00:35:13.770 --> 00:35:14.810
det var som et hotel.

722
00:35:15.410 --> 00:35:16.850
Og det var sådan, at det blev meget

723
00:35:16.850 --> 00:35:24.510
populært, og byens beværgninger, de klagede, og der

724
00:35:24.510 --> 00:35:31.150
kom så en politianmeldelse, og politiet kom op

725
00:35:31.150 --> 00:35:34.070
i restauranten, og det forlyder, efter hvad der

726
00:35:34.070 --> 00:35:36.710
er ærindret og skrevet ned om det, at

727
00:35:36.710 --> 00:35:40.390
en deroppe bankede tre slag i gulvet, og

728
00:35:40.390 --> 00:35:42.510
det betød normalt til ham, der var på

729
00:35:42.510 --> 00:35:44.770
kontoret nede under tre slag i gulvet, at

730
00:35:44.770 --> 00:35:46.630
der var en kunde ovenpå, der gerne ville

731
00:35:46.630 --> 00:35:48.370
hilse på ham og nyde en lille en.

732
00:35:48.470 --> 00:35:50.250
Så det var normalt meget hyggeligt.

733
00:35:50.750 --> 00:35:53.210
Men den dag var det tre voldsomme og

734
00:35:53.210 --> 00:35:55.610
hårde dunk, og det bekymrede ham lidt, og

735
00:35:55.610 --> 00:35:57.570
han skyndte sig op ad trappen og kom

736
00:35:57.570 --> 00:35:58.190
op ovenpå.

737
00:35:58.190 --> 00:36:00.350
Og der stod politiet så og sagde, at

738
00:36:00.350 --> 00:36:04.330
de måtte lukke for alle de forlystelser, der

739
00:36:04.330 --> 00:36:04.930
var deroppe.

740
00:36:05.330 --> 00:36:10.390
Og så havde man netop fået foreningsfriheden herhjemme

741
00:36:10.390 --> 00:36:14.150
i Danmark, og alle stamkunderne dannede så en

742
00:36:14.150 --> 00:36:17.970
selskabelig forening, hvor de så betalte otte skilling

743
00:36:17.970 --> 00:36:20.550
for at komme ind, og så kunne de

744
00:36:20.550 --> 00:36:24.030
få lov at holde de der arrangementer, som

745
00:36:24.030 --> 00:36:24.390
de ville.

746
00:36:24.390 --> 00:36:26.830
Og så blev de otte skillinger så refunderet

747
00:36:26.830 --> 00:36:27.950
ved måltiderne.

748
00:36:28.130 --> 00:36:30.910
Så i virkeligheden var det så populært, at

749
00:36:30.910 --> 00:36:32.230
man foretaget det.

750
00:36:33.490 --> 00:36:37.490
Hestetorvet og jernbanen, det er jo hestetorvet bygget

751
00:36:37.490 --> 00:36:38.710
op omkring jernbanen.

752
00:36:39.250 --> 00:36:42.350
Ja, altså hestetorvet er noget, der har været

753
00:36:42.350 --> 00:36:46.270
brugt meget langt tilbage i tiden, blandt andet

754
00:36:46.270 --> 00:36:48.350
til Hestemarked, som navnet siger.

755
00:36:48.810 --> 00:36:51.490
Men da jernbanen kom, så blev det sådan

756
00:36:51.490 --> 00:36:55.470
set et nyt centrum i byen, hvor man

757
00:36:55.470 --> 00:36:57.590
før havde haft Stendertorvet, som det sted, man

758
00:36:57.590 --> 00:36:58.970
tog udgangspunkt i.

759
00:36:59.070 --> 00:37:01.330
Så var Hestetorvet så også et, der blev

760
00:37:01.330 --> 00:37:03.850
noget af betydning.

761
00:37:03.910 --> 00:37:06.270
Man kan se, der står sådan rundt omkring

762
00:37:06.270 --> 00:37:09.450
ting, hvor man orienterer sig ud fra banegården

763
00:37:09.450 --> 00:37:11.390
og fra Hestetorvet, hvor det før var Stendertorvet.

764
00:37:11.490 --> 00:37:14.030
Og hvis der er en annonce, hvor der

765
00:37:14.030 --> 00:37:15.390
står, at der er et ur, der er

766
00:37:15.390 --> 00:37:18.230
tabt, og man får så beskrevet, hvor man

767
00:37:18.230 --> 00:37:22.150
skal finde det, eller hvor man kan hente

768
00:37:22.150 --> 00:37:24.830
det, alt eftersom man står ved Hestetorvet.

769
00:37:24.970 --> 00:37:26.850
Det bliver pludselig det nye centrum.

770
00:37:27.750 --> 00:37:30.150
Arkitekturen på selve Roskilde Station, den er hentet

771
00:37:30.150 --> 00:37:30.850
fra Italien.

772
00:37:31.610 --> 00:37:34.790
Ja, man mener, at Billa Borghese i Rom

773
00:37:34.790 --> 00:37:38.690
har været en vigtig inspirationskilde til den måde,

774
00:37:39.470 --> 00:37:41.430
at Roskilde Station kom til at se ud.

775
00:37:41.510 --> 00:37:45.190
Altså med to tårne, og så en altan

776
00:37:45.190 --> 00:37:47.490
med søjlebuegang nedenunder.

777
00:37:47.490 --> 00:37:49.850
Og det er et motiv, som man genfinder

778
00:37:49.850 --> 00:37:51.650
andre steder også i den periode.

779
00:37:52.410 --> 00:37:55.750
Og det morsomme ved Roskilde Station, det er,

780
00:37:55.950 --> 00:38:00.250
at den faktisk er det nuværende Danmarks ældste

781
00:38:00.250 --> 00:38:01.630
banegård.

782
00:38:01.810 --> 00:38:05.270
Fordi Københavns Banegård blev lagt uden for voldene

783
00:38:05.270 --> 00:38:06.550
og bygget af træ.

784
00:38:06.710 --> 00:38:08.590
Hvis nu fjenden skulle komme og angribe, så

785
00:38:08.590 --> 00:38:11.470
skulle man hurtigt kunne fjerne den.

786
00:38:11.570 --> 00:38:14.250
Og derfor byggede man den af træ og

787
00:38:14.250 --> 00:38:16.010
Roskilde af mursten.

788
00:38:16.010 --> 00:38:18.810
Og så senere hen har vi fået den

789
00:38:18.810 --> 00:38:20.870
Københavns hovedbanegård, vi kender i dag.

790
00:38:21.370 --> 00:38:22.730
Men den første er så væk.

791
00:38:22.870 --> 00:38:26.290
Og det vil sige, at Roskilde Banegård er

792
00:38:26.290 --> 00:38:29.170
det nuværende Danmarks ældste banegård.

793
00:38:29.770 --> 00:38:31.690
Dengang banen blev åbnet, det vil jo også

794
00:38:31.690 --> 00:38:34.830
betyde en hurtig transport fra Roskilde til København

795
00:38:34.830 --> 00:38:35.310
omvendt.

796
00:38:35.550 --> 00:38:38.010
Det tog jo næsten en hel dagrejse med

797
00:38:38.010 --> 00:38:39.690
hestevognen.

798
00:38:39.770 --> 00:38:40.570
Hvordan blev det så nu?

799
00:38:40.570 --> 00:38:43.530
Det var en dagsrejse.

800
00:38:43.730 --> 00:38:46.070
Når man tog dagvognen fra Roskilde ind til

801
00:38:46.070 --> 00:38:48.270
København, så var det omkring en dag.

802
00:38:48.790 --> 00:38:50.870
Og når toget kom, så tog det lige

803
00:38:50.870 --> 00:38:53.290
lidt under en time, når det var dag.

804
00:38:53.450 --> 00:38:55.490
Og når det var en aften eller mørkt,

805
00:38:55.870 --> 00:38:57.190
så skulle man køre langsommere.

806
00:38:57.270 --> 00:39:00.130
Der skulle noget med lys og signaler, så

807
00:39:00.130 --> 00:39:01.710
den kom til at tage det længere tid

808
00:39:01.710 --> 00:39:02.730
om aftenen.

809
00:39:02.730 --> 00:39:06.410
Så en timestid, og det var jo ret

810
00:39:06.410 --> 00:39:08.930
mærkebart, at i stedet for en hel dag,

811
00:39:09.030 --> 00:39:10.150
så gik der bare en time.

812
00:39:11.270 --> 00:39:13.750
Så det var virkelig en ændring.

813
00:39:14.370 --> 00:39:15.430
Og det må også have været noget, som

814
00:39:15.430 --> 00:39:18.830
har været en stor oplevelse for folk.

815
00:39:19.070 --> 00:39:21.630
Pludselig at opleve, at noget som normalt har

816
00:39:21.630 --> 00:39:24.930
været ikke helt så præcis, men noget der

817
00:39:24.930 --> 00:39:26.770
skete i løbet af en dag, pludselig nu,

818
00:39:27.670 --> 00:39:30.910
så afgår toget på et præcist minuttal.

819
00:39:30.910 --> 00:39:35.650
Og det gør også, at insponeringen til tiden

820
00:39:35.650 --> 00:39:36.050
bliver anderledes.

821
00:39:36.550 --> 00:39:38.070
Man skal være helt anderledes præcis.

822
00:39:38.170 --> 00:39:39.470
Man skal bruge et ord hele tiden.

823
00:39:40.770 --> 00:39:41.570
Banens ansatte.

824
00:39:43.170 --> 00:39:44.770
Der var et hierarchy-orden.

825
00:39:45.970 --> 00:39:47.330
Ja, nu er vi kommet over i den

826
00:39:47.330 --> 00:39:49.070
anden afdeling af udstillinger.

827
00:39:49.130 --> 00:39:50.670
Der kan vi se, at vi står foran

828
00:39:50.670 --> 00:39:53.910
en fane, hvor der står Dansk Lokomotivmandsforening, Roskildeafdeling.

829
00:39:54.830 --> 00:39:56.090
Og det har været en fane, der har

830
00:39:56.090 --> 00:39:58.670
været brugt i deres fagforening, og den har

831
00:39:58.670 --> 00:40:01.510
været proderet af ægtefællerne til dem, der har

832
00:40:01.510 --> 00:40:02.070
været i foreningen.

833
00:40:02.170 --> 00:40:03.010
Og der kan vi se, at der er

834
00:40:03.010 --> 00:40:06.170
et lokomotiv, stort med kold osv., og det

835
00:40:06.170 --> 00:40:08.550
var noget, der krævede meget mandskab for at

836
00:40:08.550 --> 00:40:09.090
kunne køre.

837
00:40:09.610 --> 00:40:12.890
Dels skulle det betjenes under kørslen i selve

838
00:40:12.890 --> 00:40:14.850
lokomotivet, hvor der var mange mennesker ansat.

839
00:40:14.930 --> 00:40:20.390
Der var folk, der skulle ordne lamperne ovenfra,

840
00:40:20.510 --> 00:40:21.930
og der var nogen, der biletterede, og der

841
00:40:21.930 --> 00:40:23.370
var nogen, der var fyrbøger osv.

842
00:40:23.370 --> 00:40:26.350
Og så var der også dem, der gav

843
00:40:26.350 --> 00:40:27.990
signaler langs hele banen.

844
00:40:28.450 --> 00:40:30.870
Da banen åbnede, så var der noget, der

845
00:40:30.870 --> 00:40:34.210
hed den optiske telegraf, og det er et

846
00:40:34.210 --> 00:40:37.590
signalsystem, hvor der stod master langs hele banen,

847
00:40:37.670 --> 00:40:41.330
og der rejste man så en stor kur,

848
00:40:41.470 --> 00:40:44.830
den var så stor, hele vejen ned langs

849
00:40:44.830 --> 00:40:45.270
banen.

850
00:40:45.690 --> 00:40:47.750
Og så var der ledevogt og nogen, der

851
00:40:47.750 --> 00:40:50.330
passede bommene osv., og så var der dem,

852
00:40:50.470 --> 00:40:52.410
der var på selvestationen, og det var en

853
00:40:52.410 --> 00:40:55.350
lang række mennesker, der var ansat.

854
00:40:55.670 --> 00:40:57.910
Jeg kan se her bag på tavlen nogle

855
00:40:57.910 --> 00:41:00.290
af de forskellige personer, der var ansat inden

856
00:41:00.290 --> 00:41:01.190
for banen.

857
00:41:01.450 --> 00:41:04.390
Ja, vi har taget fire eksempler, en banegårdsforvalter,

858
00:41:04.470 --> 00:41:09.070
en stationsforvalter og en lokomotivfører, for at vise,

859
00:41:09.230 --> 00:41:10.810
at der var forskellige mennesker, og at de

860
00:41:10.810 --> 00:41:15.490
var anbragt i en rangorden i forhold til

861
00:41:15.490 --> 00:41:18.290
hinanden, hvor det galdt om, at alle adlød

862
00:41:18.290 --> 00:41:21.050
og gjorde, hvad de fik besked på, for

863
00:41:21.050 --> 00:41:23.290
at systemet kunne fungere og for at sikkerheden

864
00:41:23.290 --> 00:41:24.610
var hjemme.

865
00:41:24.870 --> 00:41:30.390
Og hvor man var sikker på, at det

866
00:41:30.390 --> 00:41:35.030
skulle fungere, så havde man ansat militære folk.

867
00:41:35.150 --> 00:41:38.170
Altså i begyndelsen af, da jernbanen blev anlagt,

868
00:41:38.250 --> 00:41:40.010
så var det officerer, der var vant til

869
00:41:40.010 --> 00:41:42.270
at have med mange mennesker at gøre og

870
00:41:42.270 --> 00:41:47.390
træffe beslutninger og organisere og gøre ting sådan

871
00:41:47.390 --> 00:41:48.130
præcist.

872
00:41:48.830 --> 00:41:49.850
Og det var også de eneste, der var

873
00:41:49.850 --> 00:41:52.810
uddannet som ingeniør og som jordarbejder til at

874
00:41:52.810 --> 00:41:53.710
stå for jordarbejde.

875
00:41:53.830 --> 00:41:57.290
Og da vi så har fået i krigen

876
00:41:57.290 --> 00:42:02.350
i 1864 og krigen mod oprørende Slesvig-Holsten,

877
00:42:02.350 --> 00:42:05.410
så får vi også en masse officerer, som

878
00:42:05.410 --> 00:42:08.090
gerne vil have arbejde, og de kommer så

879
00:42:08.090 --> 00:42:12.070
også ind i jernbanen, hvor deres kvalifikationer passer

880
00:42:12.070 --> 00:42:12.490
fint.

881
00:42:12.730 --> 00:42:14.010
Og det vil sige, med sig ind i

882
00:42:14.010 --> 00:42:17.990
jernbanenvæsenet, så tager de uniformer, som vi også

883
00:42:17.990 --> 00:42:22.670
kan se på udstillingen, titler og præcision og

884
00:42:22.670 --> 00:42:23.350
hele rangordenen.

885
00:42:23.870 --> 00:42:28.750
Så derfor afspejledes det egentlig i en del,

886
00:42:28.870 --> 00:42:30.810
at det har været militære folk i starten,

887
00:42:31.710 --> 00:42:34.510
der gik ind i jernbanenvæsenet.

888
00:42:34.630 --> 00:42:35.030
Tak skal du have.